{"id":1984,"date":"2023-09-29T00:08:56","date_gmt":"2023-09-28T20:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/new.smartadvisorsgroup.com\/news\/tax-considerations-for-uae-logistics-businesses\/"},"modified":"2026-10-09T18:13:51","modified_gmt":"2023-09-28T20:08:56","slug":"tax-considerations-for-uae-logistics-businesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/news\/tax-considerations-for-uae-logistics-businesses\/","title":{"rendered":"Aspetti fiscali per le imprese di logistica negli EAU"},"content":{"rendered":"<p>Nel complesso ambito della fiscalit\u00e0, le imprese di logistica negli EAU si trovano a un bivio cruciale, soprattutto per quanto riguarda l\u2019imposta sul valore aggiunto (IVA) e l\u2019imposta sulle societ\u00e0. Il settore deve muoversi con cautela nel labirinto di agevolazioni e norme fiscali.<\/p>\n<p>In linea con le prassi internazionali, il trasporto internazionale beneficia generalmente dell\u2019aliquota zero <a href=\"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/services\/vat-registration\/\">ai sensi della normativa IVA degli EAU<\/a>. Ci\u00f2 vale per il trasporto internazionale di passeggeri o merci, indipendentemente dal fatto che il viaggio inizi o termini negli EAU o semplicemente ne attraversi i confini.<\/p>\n<p>Tuttavia, emerge una sottile ambiguit\u00e0 riguardo al trasporto internazionale con origine al di fuori degli EAU. Quando il luogo della prestazione si trova oltre i confini degli EAU, la logica vorrebbe che tali servizi di trasporto non rientrassero nell\u2019ambito di applicazione dell\u2019IVA degli EAU. Ciononostante, il settore della logistica deve valutare attentamente se questi servizi meritino la classificazione ad aliquota zero o siano del tutto esclusi dal regime IVA.<\/p>\n<h2>Aliquota zero o no?<\/h2>\n<p>I servizi connessi al trasporto comprendono un ampio ventaglio di attivit\u00e0, tra cui la spedizione di merci, l\u2019imballaggio, la documentazione doganale, la gestione dei container, il carico, lo scarico, lo stoccaggio e la movimentazione complessiva delle merci, oltre ad altri servizi strettamente correlati. Questi servizi rientrano generalmente in due categorie:<\/p>\n<ol>\n<li>Servizi prestati congiuntamente al trasporto internazionale.<\/li>\n<li>Servizi prestati in modo autonomo, senza alcun collegamento diretto con il trasporto internazionale.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Molte societ\u00e0 di logistica degli EAU considerano i servizi connessi al trasporto soggetti ad aliquota zero in entrambi i casi. Resta per\u00f2 la domanda cruciale: questi servizi sono davvero ad aliquota zero, in particolare nel secondo caso?<\/p>\n<p>L\u2019aliquota zero sembra applicarsi ai servizi connessi al trasporto prestati insieme al trasporto internazionale. Non esistono disposizioni autonome sull\u2019aliquota zero che riguardino esclusivamente tali servizi.<\/p>\n<p>Nei casi in cui una societ\u00e0 di logistica degli EAU fornisca a un cliente sia il trasporto internazionale sia i servizi connessi al trasporto, \u00e8 ragionevole ritenere che entrambi debbano beneficiare dell\u2019aliquota zero. Tuttavia, se la societ\u00e0 di logistica offre esclusivamente servizi connessi al trasporto senza il trasporto internazionale, tali servizi potrebbero non beneficiare automaticamente dell\u2019aliquota zero. In questi casi, quando i servizi sono resi a un\u2019altra entit\u00e0 o a un altro cliente degli EAU, pu\u00f2 applicarsi l\u2019aliquota IVA ordinaria.<\/p>\n<h2>Precedenti internazionali<\/h2>\n<p>Le linee guida dell\u2019Arabia Saudita in materia di IVA sui servizi di trasporto possono offrire spunti preziosi. Un esempio tratto da tali linee guida riguarda il caso di una persona che si trasferisce da Riad a Beirut. Questa persona incarica una societ\u00e0 di trasporti di spedire i propri effetti personali. Alla societ\u00e0 di trasporti viene affidato anche lo stoccaggio dei beni per un lungo periodo prima della spedizione.<\/p>\n<p>In questo caso, i costi di stoccaggio sono considerati accessori al trasporto internazionale delle merci e prestati insieme ad esso, il che li rende idonei all\u2019aliquota zero.<\/p>\n<p>Al contrario, se un conoscente di questa persona ha bisogno di depositare i propri beni e si rivolge alla stessa societ\u00e0 di trasporti per lo stoccaggio, ma sceglie un\u2019altra societ\u00e0 per il servizio di corriere verso Beirut, il servizio di stoccaggio \u00e8 ora prestato da un soggetto distinto. Questi servizi di stoccaggio non sono accessori al trasporto internazionale e dovrebbero essere soggetti all\u2019aliquota IVA ordinaria del 5 per cento.<\/p>\n<h2>Sanzioni e passivit\u00e0 fiscali<\/h2>\n<p>Mentre il sistema IVA degli EAU si avvicina al sesto anniversario dalla sua introduzione, i fornitori di servizi logistici rischiano arretrati d\u2019imposta e sanzioni qualora le loro attuali posizioni IVA risultino non conformi alla normativa fiscale. Inoltre, i fornitori di servizi logistici che operano nelle free zone beneficiano di un\u2019aliquota agevolata dello 0 per cento sull\u2019imposta sulle societ\u00e0.<\/p>\n<p>Tuttavia, questa aliquota agevolata \u00e8 subordinata a condizioni rigorose. Il settore della logistica deve procedere con attenzione per mantenere il diritto all\u2019aliquota dello 0 per cento sull\u2019imposta sulle societ\u00e0. Si raccomanda vivamente una valutazione completa delle posizioni fiscali esistenti per evitare potenziali sanzioni, sia nell\u2019immediato sia nel prossimo futuro. Nel complesso mondo della fiscalit\u00e0, vigilanza e conformit\u00e0 sono fondamentali per le imprese di logistica degli EAU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel complesso ambito della fiscalit\u00e0, le imprese di logistica negli EAU si trovano a un bivio cruciale, soprattutto per quanto riguarda l\u2019imposta sul valore aggiunto (IVA) e l\u2019imposta sulle societ\u00e0. Il settore deve muoversi con cautela nel labirinto di agevolazioni e norme fiscali.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":659,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smartadvisorsgroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}